An dem Knotenpunkt der B212 neu und der L875 gibt es, so die Aussage der Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr, die Zusage für eine Fahrradbrücke über den dortigen Kanal, den Doorgraben.

Übrig bleibt nun eine Strecke von ca. 1,3 Kilometern Länge vom Knotenpunkt bis in den Ort Motzen. Die L875 ist eine vielbefahrene Landstraße, ein Radweg käme hier den Radfahrern sehr zu Gute.

Da im Vorfeld nicht absehbar war, wie der Bund welche Maßnahme unterstützt und zahlt, konnte diese Reststrecke bislang nicht in der Diskussion des Arbeitskreises des Landkreises Wesermarsch diskutiert und natürlich auch nicht genannt werden. Gemeinsames Ziel muss es sein, die Reststrecke durch das Land zu finanzieren.

„Nun nimmt das Land, das die Reststecke finanzieren soll, als Grundlage für seine Entscheidung einen Radwegeplan mit Prioritäten des Landkreises Wesermarsch zur Grundlage für den Bau der Radwege. Es wäre also dringend nötig, im Arbeitskreis Radewegeplanung zu diskutieren, ob es hier eventuell zu einer Veränderung des Rankings kommen sollte“, so Logemann. „Das könnte zumindest ein erster Schritt sein in die Richtung zu einer Verwirklichung des Abschnittes.“